Потребители замка зажигания

Эта статья будет полезна тем, кто хочет модернизировать замок зажигания (например, сделать запуск двигателя с кнопки) или испытывает проблемы с замком. Описывается только электрическая часть замка. Рассматривается замок в более современном варианте ВАЗ-2108, который в отличии от первоначальных имеет дополнительное реле зажигания.

Замок имеет 4 положения, из которых в действительности используются только 3:

• 0 - все потребители выключены (используется крайне редко)
• 1 - зажигание включено
• 2 - включен стартер
• 3 - парковка (ключ вынут из замка)

Коричневый провод подключает систему зажигания (карбюраторный вариант), панель приборов и некоторые другие потребители. Он питает голубо-черный провод, а также провод контакта 3 (имеет разные цвета).
Розовый отвечает за всю остальную нагрузку. Он питает черный, голубой, красный провода.

Нагрузка проводов и контактов замка

Красный провод (контакт 5, "50") включает стартер. Он питает катушку дополнительного реле стартера и даёт сигнал в БСК.

Голубо-черный провод (контакт 6, "15/1") питает реле зажигания, катушки реле стеклоподъемников и реле обогрева сидений, карбюраторную электронику, бортовой компьютер и панель приборов, реле контроля исправности ламп, лампы заднего хода, передний стеклоочиститель, а также подают сигнал на ЭБУ, иммобилайзер и бортовой компьютер.

Голубой провод (контакт 4, "15/2") наиболее нагруженный. Он питает вентилятор отопителя, задние противотуманные фонари, стеклоочистители заднего стекла и фар, катушки реле фароочистителей и обогрева заднего стекла, ближнего и дальнего света, подсветку "бардачка". Этот провод отключается при включении стартера (положение 2 замка).

Черный провод (контакт 2, "INT") питает "габариты", подкапотную лампу, катушки реле противотуманных фар и дальнего света, подсветку номера, бортовой компьютер, подсветку кнопок и панели приборов. Сюда же может быть подключен контакт 1.

Провод контакта 3 может иметь разное назначение. В старых версиях ("низкая" панель приборов) - питает так называемые односторонние стояночные огни и подключен, когда ключ вытащен; в новых - подает сигнал зажигания на ЭБУ. Подключение разнится, будьте внимательны.

Другие варианты замков

Без реле

Встречаются аналогичные замки, но без дополнительного реле. Они совместимы с описанным. В таких замках по сути отсутствует положение 0. Контакт 3 подключен к контакту 6.

Для "европриборки"

На автомобили с "европриборкой" могут быть установлены замки "нового образца", у них другая распиновка, они несовместимы электрически! Они имеют подсветку и датчик вставленного ключа, можно отличить по 4 тонким проводам с одного края разъема, тогда как вышеописанные замки имеют в основном все толстые провода.

В них на контакт 7 приходит коричневый питающий провод. Розовый подключен через реле к голубо-синему. Контакт 3 включает стартер (через реле или непосредственно) и дает сигнал в БСК. С контакта 4 уходят провода на всю остальную нагрузку при включенном зажигании. Контакты 2 и 6 - подсветка, контакты 1 и 5 - датчик вставленного ключа.